運転支援
フルスタック獨自開発によるスケーラブルな量産実裝
東軟睿馳（Neusoft Reach ）の運転支援システム事業(yè)は、20年にわたる運転支援技術(shù)の研究開発実績と、10年間の量産製品納入実績を基盤として、以下のような主力スマートドライビング製品ラインナップを確立しています：
【主力製品ラインアップ】
? X-Cubeシリーズ：L2レベル対応 インテリジェントフロントカメラシステム
? X-Boxシリーズ： L2/L2+対応 走行と駐車の統(tǒng)合ドメインコントローラ
? X-Centerシリーズ：次世代クロスドメイン中央演算ユニット
? ドライバーモニタリングシステム（DMS）：疲労検知?注意力モニタリング機能
既に顧客向けに量産?納入済みの製品がカバーする機能シナリオには、以下のものが含まれます：
? 高速ナビゲーションアシスト（NOA：Navigation-based Onboard Assistance）
? 自動車線変更?追越し（ALC：Automatic Lane Change）
? インテリジェントクルーズコントロール（ICA：Intelligent Cruise Assist）
? 緊急回避ステアリング支援（ESA：Emergency Steer Assist）
? メモリーパーキング（HPP：Memory Parking）
? リモートワンタッチ車両移動（RVM：Remote Vehicle Maneuver）
? リモートパーキングアシスト（RPA：Remote Parking Assist）
? バックトレース（RDA：Reverse Driving Assist）
? ドライバー狀態(tài)モニタリング（DMS：Driver Monitoring System）
? 顔認証（FACE ID）さらに、中國國內(nèi)の商用車向け規(guī)制必須機能として、以下も搭載されています
? 前方衝突警告（FCW：Forward Collision Warning）
? 車線逸脫警告（LDW：Lane Departure Warning）
? 自動緊急ブレーキ（AEB：Autonomous Emergency Braking）
End-to-End 大規(guī)模AIモデルの実用化
従來のAIモデル応用を基盤に、東軟睿馳（Neusoft Reach）は自社開発の新しい「End-to-End 大規(guī)模AIモデルソリューション」を発表しました。このソリューションは「エンドツーエンド大規(guī)模言語モデル」、「大規(guī)模言語モデル専用ミドルウェア」、「內(nèi)生的セキュリティ層」により、ユーザーに「境界なき」走行?駐車一體型アプリケーションを提供します。これにより、従來の複雑な機能のオン / オフ設(shè)定や分散型の協(xié)調(diào)設(shè)計を一つの機能アップグレードで置き換え、ユーザーは目的地を一括設(shè)定するだけで自動的に目的地まで誘導(dǎo)され、「Point-to-Point」型の直感的なユーザー體験を?qū)g現(xiàn)します。
アップグレードされた大規(guī)模AIモデルアプリケーションは、消費者の日常生活における交通利便性のニーズを満たし、都市の一般道路?高速道路?快速道路における以下7 つのシーンに対応可能です：
? 車両の前方/後方からの侵入への対応
? 歩行者や自転車の橫斷への対応
? 信號、標識、道路工事區(qū)間などの対応
? VRU優(yōu)先保護（Vulnerable Road User：歩行者/自転車/バイクなどへの配慮）
? ルートナビゲーション
? 混雑時の車両間の走行調(diào)整
? 異常事態(tài)への柔軟対応
これらの機能により、多様な道路環(huán)境下での安全性とスムーズな運行を?qū)g現(xiàn)し、現(xiàn)代社會の複雑な移動課題に効果的に応じることが可能です。
大規(guī)模モデル技術(shù)ソリューションのドメインコントローラーシステムにおける量産化を支援するため、アップグレード版「Standard ADS MW」は、大規(guī)模モデル応用がもたらす以下の3つの課題（データスループットの大幅増加、時空間データ負荷の高さ、エンジニアリング?デバッグの難易度）解決に注力します。
これに対し、ADAS（先進運転支援システム）大規(guī)模モデル開発者向けに、スマートデータバス、時空間タスクエンジン、スマートデータブリッジの 3 つの専用ミドルウェアを提供し、以下のタスクを?qū)g現(xiàn)します：通信ポリシーの設(shè)定、高効率なデータ共有、時空間タスクの編成、複合タスクのスケジューリング、データのインプット / アウトプット制御。これらにより、ハードウェアリソースの最適化とシステム安定性を確保しながら、実車搭載に必要なプロセスを効率化します。
運転支援製品ラインナップ
東軟睿馳(Neusoft Reach)の運転支援事業(yè)は、フルスタック自社開発技術(shù)を基盤とし、オープンなソフトウェアアーキテクチャを活用することで、エコシステムパートナーとの継続的で深いプロジェクト協(xié)力を?qū)g現(xiàn)しています。これにより、ユーザーおよびパートナーが持つ多様なレベルのニーズに応じて、幅広い製品ラインアップを提供可能です。
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ハードウェア製品サービス
運転支援ドメインコントローラー
中央演算ユニットコントローラー
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クロスドメイン統(tǒng)合ソフトウェアアーキ
開放的ソフトウェアアーキテクチャ
マルチドメイン統(tǒng)合型エコシステム協(xié)力をサポート
専用ミドルウェア
運転支援専用ミドルウェア
SOAミドルウェア
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運転支援APP
基盤AIモデルによる運転支援APP
AI大規(guī)模モデルを活用した運転支援システム
工具包.png)
運転支援開発ツールキット
アルゴリズム向けのロール開発
プロジェクト落とし込み向けのロール開発
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運転支援におけるフルスタック
へのソリューション
フルスタックのソフトウェア?ハードウェア量
産デリバリー
東軟睿馳輔助駕駛業(yè)務(wù)基于近20年輔助駕駛研發(fā)經(jīng)驗，形成包括X-Cube系列L2級別智能前視攝像頭、X-Box系列L2+及以上級別行泊一體域控制器、X-Center系列跨域式中央計算單元和駕駛員疲勞監(jiān)測系統(tǒng)DMS產(chǎn)品等主流智能駕駛產(chǎn)品，功能場景覆蓋高速路巡航（NOA）、城市快速路巡航（NOA）、城市道路擁堵自行（TJA）、家庭區(qū)域記憶泊車（HPA）、公共區(qū)域代客泊車（AVP）等40余項功能，持續(xù)為OEM和消費者提供更高效、舒適、創(chuàng)新的人車交互體驗駕駛體驗。
東軟睿馳自動運転業(yè)務(wù)は20年近く自動運転開発経験に基づき、X-CubeシリーズL2レベル知能フロントビューカメラ、X-BoxシリーズL2+及び以上レベル走行駐車一體ドメインコントローラ、X-Centerシリーズドメインを跨ぐ式セントラル演算ユニットと運転手疲労監(jiān)視システムDMS製品等主流知能運転製品に形成し、機能シーンは高速路クルーズ（NOA）、都市快速路クルーズ（NOA）、都市道路渋滯自行（TJA）、家庭エリアメモリ駐車（HPA）、公共エリア客の代わりに駐車（APA）等40余りの機能をカバーし、OEMと消費者に対してより高効率、快適、創(chuàng)新的な人車インタラクション運転體験を継続的に提供する。
自動運転SOAソフトウェアアーキテクチャ
自動運転演算プラットフォーム生態(tài)ソフトウェアパッケージはレベルを分けてソフトウェアパッケージの各種類製品を提供し、プリセットーシック層アルゴリズム、OS、AUTOSAR AP、AUTOSAR CP標準に基づく東軟睿馳ベーシックソフトウェアプラットフォームNeuSAR等、最大限に移植性、メンテ性及びシステムロバスト性を満足し、より柔軟的な方法でOEMにサービスを提供する。
自動運転
演算プラットフォーム生態(tài)ソフトウェアパッケージ
輔助駕駛計算平臺生態(tài)軟件包可分層級提供軟件包中各類產(chǎn)品，預(yù)置底層算法、操作系統(tǒng)、基于AUTOSAR AP、AUTOSAR CP標準的東軟睿馳基礎(chǔ)軟件平臺NeuSAR等，可最大限度滿足可移植性、易維護性及系統(tǒng)健壯性，以更加靈活的方式為車企提供服務(wù)。
